|
|
|
|
|
Tävlings-
och liverapportering 2005
Här hittar du direktrapporteringen och
tävlingsinfo från Rallycross-SM
och övriga tävlingar teamet startat
i under året. |
#
# #
|
05-09-10
Kolsvarundan
Kolsvarundan
var avslutningstävling för SM 2005.
Två separata SM-deltävlingar kördes,
en under fredagen och finalen under lördagen.
Inför den här deltävlingen
kunde Mats Jonsson, Jimmy Joge och Dick Wicksell
alla tre bli svenska mästare. Inledningsvis
hade de också en mycket tät kamp,
där de alla tre vann sträcksegrar.
Men, Mats Jonsson och Johnny Johansson drog
längsta strået och därmed
säkrade Mats sitt 12:e SM-guld och skrev
in sig i historien som den som har flest SM-guld
i rally.
För Stig-Olov och Lars del fungerade
bilen som den skulle, men Stig-Olov hittade
inte helt enkelt inte det flytet som fanns
i Tomelilla och slutade femma.
|
Slutresultat
Dag 1
|
|
|
1. |
Mats
Jonsson |
28.13,4 |
|
2. |
Thomas
Rådström |
28.16,8 |
0.03,4 |
3. |
Jimmy
Joge |
28.24,2 |
0.10,8 |
4. |
Dick
Wicksell |
28.25,8 |
0.12,4 |
5. |
Stig-Olov Walfridson |
28.54,3 |
0.40,9 |
6. |
Johan
Rudengren |
|
|
Dag 2 gällde striden förutom äran
att vinna, silverplatsen i SM. Den här
gången var det Thomas Rådström
som hade högsta farten och vann deltävling
två. Mats Jonsson kom tvåa och
Stecka och Lars slutade trea. Därmed
var det Jimmy Joge och Mikael Johansson som
tog hem silvermedaljen. Bronset gick till
Dick Wicksell och Niklas Fransson.
|
Slutresultat
Kolsva dag 2
|
|
|
1 |
Thomas
Rådström |
1.01.57,5
|
|
2. |
Mats
Jonsson |
1.02.22,1
|
0.24,6
|
3. |
Stig-Olov Walfridson |
1.04.14,4 |
2.16,9 |
4. |
Jimmy
Joge |
1.08.21,2 |
6.23,7 |
5. |
Dick
Wicksell |
1.10.43,3 |
8.45,8 |
Helmia Motorsport gratulerar Mats Jonsson
och Johnny Johansson med team till 2005 års
SM-guld!
» Läs
hela rapporteringen från Kolsvarundan
Till
Toppen |
#
# #
|
Sluttabell
för SM-2005
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Plac |
Namn |
Klubb |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
Tot
|
1. |
Mats
Jonsson |
Forshaga
MC |
10
|
10
|
6
|
10
|
8
|
6
|
10
|
8
|
56
|
2. |
Jimmy
Joge |
SMK
Motala |
5
|
5
|
8
|
8
|
10
|
8
|
6
|
5
|
45
|
3. |
Dick
Wicksell |
SMK
Uppsala |
8
|
8
|
-
|
6
|
5
|
10
|
5
|
4
|
42
|
4. |
Stig-Olov
Walfridson |
MK
Ratten |
2
|
4
|
10
|
3
|
4
|
0
|
4
|
6
|
31
|
5. |
Thomas
Rådström |
Vännäs
MK |
|
|
|
|
|
|
8
|
10
|
18
|
6. |
Thomas
Shie |
Norge |
-
|
-
|
-
|
5
|
6
|
|
|
|
11
|
7. |
Per
Johansson |
SMK
Trollhättan |
4
|
6
|
-
|
|
|
|
|
|
10
|
8. |
Eddie
Hörbing |
Laxå
MK |
6
|
0
|
-
|
4
|
-
|
|
|
|
10
|
9. |
Pär
Dawson |
SMK
Uppsala |
3
|
|
5
|
|
|
|
|
|
8
|
10. |
Joachim
Grahn |
Eskilstuna
MK |
0
|
|
|
2
|
0
|
5
|
|
|
5
|
11. |
Philippe
Hugla |
Asaco
P |
0
|
|
|
2
|
3
|
|
|
|
3
|
12. |
Johan
Rudengren |
Eskilstuna
MK |
0
|
|
|
2
|
0
|
|
0
|
|
2
|
Med
reservation för ev. fel
|
|
Till
Toppen |
#
# #
|
05-08-20
Tvingades
bryta Rally Österlen
Stig-Olov och
Lars tvingades som vi tidigare rapporterat
att bryta Rally Österlen sedan bromsslangen
gått skavts sönder. Man hade då
ytterligare 5 sträckor kvar innan serviceoch
bröt därför rallyt. Trots det
är teamet nöjd. Bilen fungerar som
den ska och flytet finns där i körningen.
Neröver hittar du Rapporteringen sträcka
för sträcka och den uppdaterade
SM-tabellen.
Dick Wicksell var den som vann den mycket
täta kampen och tog därmed sin första
seger med bilen. Tvåa hittar vi Jimmy
Joge och trea blev Mats Jonsson.
Bilder kommer efter helgen.
»
Läs hela rapporteringen från Rally
Österlen
Till
Toppen |
#
# #
|
05-08-13
Stecka
och Lars tvåa i Snapphanerallyt 13
aug
Teamet fanns
på plats i Skåne där det
ösregnade idag. Supercupens femte deltävling,
Snapphanerallyt gick av stapeln och hade
hela 136 ekipage till start. I Stig-Olov
och Lars klass var det 18 stycken fyrhjulsdrivna
bilar som slogs om segern på de halkiga
vägarna.
Fyra sträckor avverkades och Stig-Olov
och Lars inledde lite försiktigt. Mats
vann de tre första sträckorna,
Dick Wicksell låg tvåa och Stecka
och Lars hade en tredjeplats. De sista två
sträckorna kändes det riktigt
bra, körningen flöt på bättre.
Den sista sträckan, som var över
2 mil lång, vann Stig-Olov och Lars
med 9 sekunder före Mats och 15 sekunder
före Dick. Därmed gick de om Dick
och slutade tvåa i tävlingen.
Mats Jonsson är därmed klar vinnare
av Supercupen 2005. Fyra blev Jonas Kruse.
|
10
i Topp
|
|
|
1 |
Mats
Jonsson |
30,04,9 |
|
2 |
Stig-Olov
Walfridson |
30.26,9
|
+
22,0 |
3 |
Dick
Wicksell |
30.36,4
|
+
31,5 |
4 |
Jonas
Kruse |
30.57,5 |
+.52,6 |
5 |
Mats
Thorszelius |
31.19,1 |
+
1.14,2 |
6 |
Robert
Johansson |
31.51,4 |
+
1.46,5 |
7 |
Göran
Lindström |
32.06,1 |
+
2.01,2 |
8
|
Anders
Hedström |
32.13,6 |
+
2.08,7 |
9 |
Åke
Jacobsson |
32.21,2 |
+
2.16,3 |
10 |
Kjell
Sandberg |
2.16,3 |
+
2.29,7 |
Nästa tävling för teamets del
är redan nästa helg, då är
det SM i Tomelilla.
Till Toppen |
#
# #
|
05-07-28
Stecka startar
i Snapphanerallyt 13 aug
Veckan innan
SM-deltävlingen i Tommelilla kommer teamet
att starta i Snapphanerallyt. Snapphanerallyt
ingår bland annat i Supercupen, där
Mats Jonsson ser ut att gå mot en seger,
efter att ha vunnit alla deltävlingar
hittills.
Till Snapphanerallyt är det 135 anmälda
ekipage och i Stecka och Lars klass hela 16
startande. Där hittar vi förutom
Mats även Dick Wicksell, Ingvar Andersson,
Staffan Bergdahl, Joachim Carlström,
Sten-Erik Eriksson, Joachim Grahn, Åke
Jacobsson, Robert Johansson, Jonas Kruse,
Göran Lindström, Joakim Längberg,
Lennart Olsson, Mats Thorszelius och Anders
Hedström.
Till
Toppen |
#
# #
|
05-07-16
Stecka vann
Ekesbergsracet
I dag kördes
Ekesbergsracet, en rallyspecial som går
uppför Ekesberget. Den här gången
var det Claes-Peter Lindner från Mobil
som satt i högerstolen hos Stig-Olov.
Tävlingen kördes i två vändor
uppför berget och det var den snabbaste
tiden som räknades. I den fyrhjulsdrivna
klassen kom 9 bilar till start.
Stecka tog det lite lugnare under första
vändan, men satte sen in full attack
på den andra. På första vändan
var det Mats Jonsson som var snabbaste bil
uppför berget och Stig-Olov och Stecka
och Claes-Peter gav de segern i Ekesbergsracet.
Tvåa blev Mats Jonsson och på
tredjeplats hittar vi Niklas Möller.
Till
Toppen |
#
# #
|
05-07-11
Gröna
Dalen Rundan
I helgen
var teamet på plats i Gröna Dalen
för att köra Gröna Dalen
Rundan. Meningen var att man skulle testa
om man var på rätt väg,
när det gällde bromsarna. På
första sträckan hann Stig-Olov
och Lars åka ca 7 km innan de kom
ifatt en veteranbil som varit av vägen.
Bilarna som låg innan Stecka kom om,
men Stig-Olov och Lars blev kvar bakom bilen
i dammröken. Därmed hamnade de
över en minut efter och sedan kördes
bara två korta sträckor, så
de hade ingen chans att ta igen så
mycket tid.
Tävlingen hade en mycket otäck
olycka, så SS2 ströks. Eftersom
man hade problem med att få fram en
ny ambulans, drog tävlingen ut på
tiden och även SS5 ströks.
Vann tävlingen gjorde Mikael Gustavsson
och Magnus Mellquist kom tvåa. Trea
hittar vi Christer Dahlmans och på
fjärde plats hamnade Stig-Olov och
Lars.
Helmia Motorsport skickar sina varma tankar
och hälsningar till förare och
co-driver i den olycksdrabbade bilen.
Till
Toppen
|
#
# #
|
2005-07-03
"Pi"
trea i Jubileumsracet på Höljes
(13:35)
Finalen
av det bejublade "Antikrundan" är
just avslutad. Och det inför en rekordpublik
i riktigt högsommarhetta på Höljes.
Om det var någon som trodde det skulle
bli frågan om några uppvisningsrace,
så var de ute och cyklade. Det var täta
strider och hård kamp som gällde.
Per-Inge kom sist iväg i starten, men
efter en enorm uppkörning lyckades han
passera både Per Eklund och Bror Danielsson
och slutade trea. Snabbast över mållinjen
blev den här gången Åke Gustavsson,
före P-O Larsson och fyra blev Eklund.
Andra kvalomgången för Div 1 vanns
åter av Kenneth Hanssen; 2:16,10 före
Michael Jernberg; 2:16,84 och trea blev Harald
Sachweh; 2:16,91.
Under finalen i Div hamnade Kenneth Hansen
i baken på Michael Jernbergs bil, så
illa att han tvingades bryta. Så illa
gick det inte för Jernberg, som vann
i Höljes före Bermingrud och Eklund.
Till
Toppen |
#
# #
|
2005-07-02
"Pi"
tvåa i första omg av Jubileumsracet
på Höljes
Rallycross-EM
i Höljes är i full gång. Inför
en rekordstor publik har tidsträning
och första omgången körts
för de EM-startande. Där var Kenneth
Hansen snabbast i Div 1, före Mikael
Jernberg och Lasse Larsson.
Även Julileumsracet (eller Antikrundan
som man kallar det i folkmun) har kört
sin första omgång. Där får
alla förare låna varsin Opel Corsa
som klubben äger. Nu är det en hel
del skillnad i kvalité på bilarna,
därför lottas de ut till förarna
innan start. Och Pi fick väl lite av
en nitlott, när han fick sin bil. Den
hade nämligen bara tre växlar! 4:an
gick helt enkelt inte att få in.
Trots det lyckades han bli tvåa efter
Per Eklund och trea blev P-O Larsen. Och att
Pi tyckte det var kul, finns det ingen som
helst tvekan om. Det var så kul, att
det t.o.m blev svettigt...
I morgon ca 13:20 körs Finalen av Nostaliracet
Nu får vi hoppas att Pi drar vinstlotten
och får Eklunds bil, då lovar
han att han ska ge de andra en rejäl
fight om förstaplatsen.
Till
Toppen |
#
# #
|
2005-07-01
"Pi"
i Jubileumsrace på Höljes
Det är
nu 30 år sedan den första tävlingen
gick i Höljes. Det firar man genom att
återskapa den A-finalen som gick då.
I A-finalen 1976 fanns förutom Per-Inge
"PI" Walfridsson, Per Eklund, Per-Olov
Larsen, Åke Gustafsson, Bror Danielsson
och Per Engseth. Av dem kommer alla förutom
Engseth att finnas på startplattan på
lördag ca kl 17:10. Jubileumsförarna
kör sedan sin final kl 13:20 på
söndagen. Bilarna är samma Opel
Corsa-bilar som man i fjol körde ett
EM-nostalgirace med (läs den rapporten
under 2004 år tävlingsrapport).
Det är idag bara Per Eklund som är
aktiv inom rallycrossen, P-O Larsen har inte
kört sedan 1980 och Åke Gustavsson
jobbar fortfarande inom motorsporten som byggare
och serviceman inom JTCC och banracing, men
han har inte kört rallycross sedan 1986.
Räkna med att det även iår
kommer att bli ett bejublat jippo! Givetvis
kommer vi att uppdatera här under Nyheter,
hur det hela förlöper.
Till
Toppen |
#
# #
|
2005-06-11
På
rätt väg!
Teamet
var idag föråkare under Lars-Erik
Torph´s Memorial. Tävlingen var
sex sträckor lång och under de
fem första fungerade bromsarna som
de skulle, men då betedde sig bilen
inte alls som Stig-Olov ville. Den var helt
enkelt "vinglig", så att
han inte fick till flytet i körningen.
Mekanikerna jobbade på för fullt
för att försöka komma underfund
med VAD som gjorde bilen "orolig".
Efter servicen innan SS5 hade man gjort
datajusteringar och på SS5 fungerade
allt perfekt! Men, några km in på
sista sträckan blev Stecka och Lars
helt bromslösa igen.
Alla är trots allt nöjda. Man
löste bilens "nervösa"
problem och är på rätt väg
vad gäller bromsproblemen. Nu är
det bara att fortsätta på den
linjen som man är inne på och
den 9 juli kommer teamet till start igen.
Då är det nämligen dax för
Gröna Dalen Runt som arrangeras av
MK Ratten.
Tävlingen vanns av Mats Jonsson, före
Jonas Kruse och Anders Rådström.
|
Resultat
4wd
|
|
1 |
Mats
Jonsson |
31:10,6 |
2 |
Jonas
Kruse |
33:51,1 |
3 |
Anders
Rådström |
34:22,5 |
4 |
Åke
Wikström |
36:09,5 |
5 |
Hans-Erik Weng |
Bröt |
Till
Toppen |
#
# #
|
05-05-22
Sydrallyt
vanns av Joge och Jonsson
(13:55)
Vi gör en sammanfattning av den tredagars
långa tävlingen Sydrallyt i Växjö/Älmhult.
Ett rally som har kantats av bromsproblem,
rejäla problem. Bromsarna har periodvis
inte fungerat alls. Under två sträckor
på lördagen var Stig-Olov och
Lars helt bromslösa och fick bromsa
med handbromsen. Och problemen har fortsatt
under hela rallyt. Bilen har också
haft lite tendens med ömsom understyrning
och ömsom överstyrning, vilket
gjort att det inte gått att få
något som helst flyt i körningen.
Meknikerna har fått jobba på
högvarv och under de sista sträckorna,
verkade det flyta på lite bättre.
I den första SM-deltävlingen slutar
de på en sjätteplats och i den
andra deltävlingen på en femte.
Vilket trots allt ger de sju viktiga SM-poäng.
Första dagens rally vinner inte helt
överraskande Mats Jonsson, före
Jimmy Joge och Dick Wicksell. Andra dagens
rally vinner Jimmy Joge alla sträckorna
och tar därmed sitt livs första
SM-seger i WRC-bilen.
I början på veckan kommer det
att dyka upp bilder, både Backmans
från skogen och webmasterns från
servicen.
Neröver hittar du SM-resultaten och
en aktuell SM-tabell.
» Läs
rapporteringen och följ 10 i topp för
WRC-klassen, sträcka för sträcka
|
Efter
SS20
SM Deltävling 2
|
|
|
1 |
Jimmy
Joge |
51.52,7 |
|
2 |
Mats
Jonsson |
52.06,4 |
0.13,7 |
3 |
Thomas
Shie |
52.26,2 |
0.33,5 |
4 |
Dick
Wicksell |
52.49,1 |
0.56,4 |
5 |
Stig-Olov Walfridson |
54.12,9 |
2.20,2 |
6 |
Phillipe
Hugla |
|
|
|
Johan
Rudengren |
Brytit |
|
|
Efter
SS14
SM Deltävling 1
|
|
|
1 |
Mats
Jonsson |
|
|
2 |
Jimmy
Joge |
1.11.06,1 |
|
3 |
Dick
Wicksell |
1.11.15,8 |
|
4 |
Thomas
Shie |
1.11.22,4 |
|
5 |
Eddie
Hörbing |
1.12.35,8 |
|
6 |
Stig-Olov Walfridson |
1.14.00,0 |
|
7 |
Johan
Rudengren |
1.14.09,8 |
|
8 |
Phillipe
Hugla |
|
|
Webmastern är på plats för
att åter fånga livet på
servicen, här kommer två smakprov
från första dagen.
Stecka blir intervjuad av TV innan start.
Neby och
Fix åtgärdar bromsproblem efter
SS2
Till
Toppen
|
#
# #
|
05-05-08
Silverratten
gruspremiär
Som föråkare
gjorde Stig-Olov och Lars gruspremiär
med WRC-bilen under Silverratten i Älmhult.
Därmed kunde de även passa på
att träningsköra tävlingen
med sina egna noter. Både Stecka och
Lars är nöjda med dagen och säger
att det har flytit på bra.
Mekanikerna är också nöjda.
De har bara bytt lite fjäderben och
växellådan, sedan det blev lite
oljud i femmans växel.
Silverratten var en tävling som var
ca 48,5 km lång fördelat på
åtta specialsträckor (där
fyra sträckor kördes två
gånger). Stig-Olov och Lars låg
tidsmässigt ungefär som planerat,
gentemot de som var med i tävlingen.
Vann, gjorde Patrik Flodin som hade en tät
kamp på första sträckan
med Oscar Svedlund. Oscar tvingades sedan
bryta efter SS2.
|
Topp
5 - Silverratten
|
|
|
1. |
Patrik Flodin |
24.16,3 |
|
2. |
Robin
Sandberg |
24.24,9
|
+
0.08,6 |
3. |
Åke
Jacobsson |
24.26,7
|
+
0.10,4 |
4. |
Joachim
Carlström |
24.51,4
|
+
0.35,1 |
5. |
Håkan
Svensson |
24.52,8
|
+
0.36,5 |
Till
Toppen
|
#
# #
|
05-02-26
Stig-Olov
och Lars vann Vinterpokalen
Vi tar och
sammanfattar dagens tävling. På
första sträckan hade Stig-Olov
problem med bromsarna. De kom ändå
på en andra plats, 0,2 efter Jimmy
Joge. Men redan efter första sträckan
var det dagens första service och då
åtgärdades problemet.
Sedan har det flutit på bra för
Steckas del. SS2 vann de med 18,2 sekunder
föra Jimmy Joge och 18,4 före
Dick Wicksell. Mats Jonsson fick punktering
och tappade en minu.
SS 3 vann Mats Jonsson, 4,1 sekunder före
Stecka och Lars. Trea blev Jimmy Joge.
Inför sista sträckan ledde Stig-Olov
och Lars med 25,8 sekunder och tog det lite
lugnare och därmed vann Stecka sin
först SM-tävling i en WRC-bil.
För Lars del, var det långt ifrån
den första, men ändå en
efterlängtad seger.
|
Slutställning
|
|
|
1 |
Stig-Olov Walfridson |
1.01.08,0 |
|
2 |
Jimmy
Joge |
1.01.19,8 |
0.11,8 |
3 |
Mats
Jonsson |
0.49,7 |
0.49,7 |
4 |
Pär
Dawson |
1.20.26,3 |
|
|
Johan
Rudengren |
Brutit |
19.18,3 |
|
Niklas
Hägg |
brutit |
|
|
Dick
Wicksell |
Brutit |
|
|
Eddie
Hörbing |
Brutit |
|
|
Per
Johansson |
Brutit |
|
(15:25)
Bilarna har nyss åkt över målrampen
här är smakprov på det:
(13:50)
Härnedan finns nu den preliminära
SM-tabellen där vi hittar Stecka på
en delad tredjeplats. Nu är bilarna
på sista 20-minutersservice och sen
är det regrouping innan de går
i mål 14:55 på torget. Kl 16.30
är det presskonferans och vi återkommer
med mer info framöver.
» Läs
rapporteringen och följ 10 i topp för
WRC-klassen, sträcka för sträcka
Till
Toppen
|
#
# #
|
05-02-15
Petter
Solberg vann Svenska Rallyt - Stecka slutade
på 14:e plats
Första
dagen av Svenska Rallyt inleddes mindre
bra för Stig-Olov och inhoppande co-driver
Gunnar Barth. Bilen fungerade inte alls
som den skulle. Inledningsvis var det stora
problem med bromsarna, under första
servicen bytte man bland annat styrstag,
gjorde hjulinställningar och fixade
bromsarna. Men bilen fungerade ändå
inte som den skulle och första dagen
kan sammanfattas med ett ord; KATASTROF!
Dag två testade man sedan olika inställningar
och fick efterhand bilen att fungera bättre
och bättre. Stecka och Gunnar noterade
bland annat en tolfteplacering och var relativt
nöjda.
Tredje dagen fungerade bilen betydligt bättre
och man var nöjd med insatsen. Från
en tjugondeplats första dagen, slutade
man på en fjortonde plats. Tiden man
förlorade under första dagen skapade
ett för långt avstånd för
att man överhuvudtaget skulle ha en
chans att avancera.
Vann Svenska Rallyt gjorde Petter Solberg,
före Märtin och uppstickaren Toni
Gardemeister. Toni klättrar därmed
upp i ledning i den totala VM-tabellen.
Bästa svenska blev Daniel Carlsson
på en sjätteplats.
Helmia Motorsport gratulerar Petter Solberg
segern!!!
Han blir därmed förste norrman
att vinna Svenska rallyt och en pojkdröm
förverkligades!
Sammanfattningsvis för Stig-Olovs del
är summeringen att man är nöjd
med helgen. Bilen fungerar nu betydligt
bättre och man ser med glädje
fram mot SM i Sandviken 26 febr.
» Läs
hela rapporteringen och följ 10 i topp
i WRC-klassen
|
Slutställning
Svenska Rallyt
|
|
|
1 |
Petter Solberg |
3:00:52.1 |
|
2 |
Markko
Märtin (EE) |
3:03:03.2 |
+2:11.1 |
3 |
Toni
Gardenmaister (Fin) |
3:04:06.8 |
+3:14.7 |
4 |
Harri
Rovenperä (Fin) |
3:04:18.5 |
+3:26.4 |
5 |
Henning
Solberg (N) |
3:04:21.9 |
+3:29.8 |
6 |
Daniel
Carlsson (S) |
3:04:34.6 |
+3:42.5 |
7 |
Gigi
Galli |
3:04:56.1 |
+4:04.0 |
8 |
Roman
Kresta |
3:05:31.7 |
+4:39.6 |
9 |
Jani
Paasonen |
3:06:03.2 |
+5:11.1 |
10 |
Mattias
Ekström |
3:07:56.3 |
+7:04.2 |
|
|
|
|
14 |
Stig-Olov
Walfridson |
3:10:15.5 |
+9:23.4 |
Till
Toppen
|
#
# #
|
2005-02-05
Snow
Rally sammanfattning
(21:45)
Stig-Olov, Lars och mekanikerna är
nu på väg hem till Värmland
för att förbereda sig inför
Svenska Rallyt. Premiär helgen med
bilen kan sammanfattas med snöskottning,
men även med en vinnartid. Teamat har
fått tid att pröva olika inställningar
och man är i stort sett nöjda
med helgen.
Man har under helgen testat och ställt
in bilen, allt eftersom tävlingen har
förlöpt. Första sträckan
gav de en femte bästa tid, för
att på sträckan därpå
komma tvåa, tredje sträckan fick
de stopp i starten och placerade sig på
sjätte plats för att så
på SS6 få skotta i drygt en
kvart, sedan billen snurrat och blivit hängande
med bakvagnen i snön. Sjunde sträckan
blev de fyra för att sedan bli trea.
Mats Jonson var under första dagen
en suverän sträckvinnare och vann
årets första SM-deltävling
före Dick Wicksell och Eddie Hörbing.
Eddie och Dick hade en inbördes kamp
om andraplatsen. Stig-Olov och Lars slutade
sjua.
Dag 2 och även deltävling 2 av
SM, inledde Stecka med att få låsning
på bromsarna och åter få
skotta snö. Man förlorade nu ca
6 minuter. Men, nu hade man fått bilen
i bättre samklang med föraren
och på dagen andra sträcka plockade
ekipaget hem den första sträcksegern
i WRC-bilen. Sträckan därpå
fick de en tredjeplats och dagens sista
sträcka gick till Dick Wicksell. Mats
blev tvåa och Stecka och Lars tog
en ny tredjeplats.
Vi följde dag ett, sträcka för
sträcka och som vanligt ALLA ekipage
i Stig-Olovs klass. Men under dag två
befann sig webmastern som fotograf och kocka
på servicen, då sammanfattades
dagen bara (men det kommer i gengäld
massvis av bilder och betraktelser framöver).
» Läs
hela rapporteringen och följ hela WRC/GrA
sträcka för sträcka
|
Totalt
|
|
|
1 |
Mats
Jonsson |
1.58.35,7 |
|
2 |
Dick
Wicksell |
2.00.20,3 |
1.44,6 |
3 |
Jimmy
Joge |
2.01.19,3 |
2.43,6 |
4 |
Per
Johansson |
2.03.48,9 |
5.13,2 |
5 |
Stig-Olov Walfridson |
2.20.17,1 |
21.41,4 |
|
Pär
Dawson |
Bröt |
|
Till
Toppen
|
#
# #
|
2005-01-29
Stecka
föråkte Dan Anderssons Minne
Dan Anderssons
Minne lockade runt 140 startande och bland
dem fanns Stig-Olov med Gunnar Barth som föråkare.
Det milda vädret hade gjort att man tvingades
korta ner tävlingen till bara tre sträckor.
Teamet fanns på plats för att testa
lite inför Snow Rally som böjar
4 februari. Stig-Olov tyckte inte att bilen
fungerade som den skulle, den kändes
alldeles för mjuk. På sista sträckan
fick man dessutom punktering. Men inför
Snow Rallyt i Östersund ska man ha fått
bukt på problemet.
Vann klassen gjorde Håkan Eriksson,
Örsundsbro MK, före Niklas Hägg,
SMK Hälsinge och trea blev Fredrik Grahn,
SMK Linde. Mattias Ekström gjorde sin
tävlingsdebut med sin Skoda Fabia och
ledde de tre första sträckorna,
men bröt efter målgång på
SS3.
Till
Toppen |
|
|
|
|
|
|
|
|