|
|
 |
|
 |
| |
Släkten
är värst
Stig-Olov "Stecka" Walfridson
Karriären började med en krasch,
hemma på gården
(Uppdaterad
2004-05-03)
 Motorintresset
fanns tidigt hos Stig-Olov. Redan som 7 åring
skaffade han sin första moped och det
var även som 7-åring han kvaddade
sin första rallybil:
Det var
fredag förmiddag och storebror Pi skulle
åka tävling i mammas ombyggda shopp-ingbil
till helgen och for en vända in till
stan. Mellanbror Lars-Erik passade på
att tjuvlåna bilen och när Stig-Olov
hörde hur motorn brummade där ute
slängde han på sig kläderna
för att få åka med en vända
som kartläsare.
Så bar det då av och de for flera
vändor och lille Stig-Olov ropade glatt
höger och vänster. De for fram på
lägdan ner mot sjön och väjde
för alla höhässjor som stod
där, när de kom för nära
en av dem och det samtidigt låg fullt
med bråte där. Bilen tippade runt
och blev till skrot.
Så slutade karriären för den
mytomspunna shoppingbilen och så började
kärriären i rallybil för Stig-Olov
Walfridson.
Han fyllde 10 år och då var det
go-kart som gällde, när han var
11 år skaffade han sin första bil
och fram tills det han fyllde 18 år
och fick körkortet avverkades 16 bilar,
därhemma på isen och lägdorna.
Rallykarriären
börjar - från C- till A-förare
på 5 månader
Den officiella rallydebuten var med BMW´n
i Finnskogvalsen den 3 januari 1981.
» Läs
vad NWT skrev inför hans debut i Finnskogsvalsen
Helgen därpå; den 10 januari var
det Arvikanatta som gällde och det var
hans sista debutanttävling inför
C-licensen.
Lördagen den 24 januari var det då
dags för den första "riktiga"
tävlingen, som C-förare. Nordmarksnatta
var tävlingen och han gasade på
friskt och imponerade på både
publik och journalist, tills det tog stopp
i närmare 10 minuter och Stig-Olov rasade
ner till en fjärde plats. "Man måste
lära sig från dikesbotten och uppåt"
som Stig-Olov brukar säga..
» Läs
artikel om Nordmarksnatta här
Den 7 mars det året vann han sin första
klasseger i Koppar-svängen. Det var 28
startande i hans klass och hans bror Lars-Erik,
blev totaltvåa i samma tävling.
» Läs
artikel om Kopparsvängen här
I mars samma år, klassade han upp sig
till B-förare och sista helgen i mars
vann han Limanatten i Malung. 4 veckor senare
står det i en tidningsnotis (20/4 1981):
"B-föraren Per Svensson från
Säffle vann sin klass medan farlige konkurrenten
från Torsby, Stig-Olov Walfridson, tillhörde
det fåtal deltagare som bröt tävlingen...."
|
|
| Debutbilen:
En BMW 2002:a |
Tryck för
större bilder
|
|
Inför Billingerundan,
25/4 1981, skriver tidningen:
"Stig-Olof Walfridson, MK Ratten tillhör
de mer sevärda i B-förarklassen
och hoppas förstås att det ska
gå bättre än i Stenungsund
då han fick ge sig på sista sträckan
i drömläge för klassvinst."
Helgen därpå 2/5 1981, vinner han
sin klass i Säffle-Specialen och man
nämnde honom som hårdsatsande i
tidningen
» Läs
artikel från Säffle-Specialen här
Redan 6 juni 1981 åkte han sin första
tävling som A- förare (special).
Det var i Dalslandsrallyt i Mellrud och till
den tävlingen körde han sin nyförvärvade,
castrolfärgade Volvo 142:a.
» Läs
artikel med bild om Dalslandsrallyt här
|
|
|
 |
|
 |
|
|
|
|
| |
Artiklar
och mer info:
«
Med
en krasch på gården startade
rallykarriären |
 |
»
Stecka
gasar mot toppen
Steckas
karriär från start till nu.
|
|
»
Tidningsklipp
Här
bygger vi på med gamla tidningsklipp
|
|
|
|
|
|
|
