|
|
 |
|
 |
| |
|
Släkten
är värst
Stig-Olov "Stecka" Walfridson
- Tidningsklipp
Här
samlar vi tidningsklippen om Stig-Olov och
börjar med de tidigaste i karriären.
Har du några? Maila: maria@motorsportivarmland.nu
|
|
#
# #
|
1981-01-03
Inför
Debuten i Finnskogsvalsen
Nya Wermlandstidningen:
"Till avdelningen debutanter med 16 deltagare
uppenbarar sig den tredje brodern av världsbekanta
rallyfamiljen Walfridsson. Nyligen körkortsfyllda
Stig-Olov Walfridsson, som kommer att gå
en lysande karriär till mötes. Att
han ska bli värre än både
Per-Inge och Lars-Erik inom branschen är
ett ogarderat tips i Torsbykretsar."
» Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1981-01-24
Nordmarksnatta
Nya Wermlandstidningen:
"Bland B- och C-förarna var manfallet
störst, men en pigg rallynykomling
var Stig-Olov Walfridson, MK Ratten, som
i lånad BMW gasade ifrån det
mesta tills det blev stopp i närmare
10 minuter på välkända Stömne-sträckan.
Banan som trots avkortning på grund
av det milda vädret slet hårt
på dubbar och däck"
»
Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen
|
|
#
# #
|
1981-03-07
Walfridson
klarade snön men inte "Eken"
Nya Wermlandstidningen:
Mängder av snö ställde till
med besvär för deltagarna i minirallyt
Kopparsvängen som avverkades i Bergslagsskogarna.
Nu fick inte alla köra under samma förhållanden.
Vilket fick till följd en del missvisande
tider. Det tidiga startande hade verkligen
problem i snöyran och de vanligtvis starka
norrmännen i grupp 2 kom bort helt och
hållet.
Bättre gynnad än många andra
var Erik "Eken" Johansson, Ludvika
och Lars Erik Walfridson, MK Ratten, som lottades
ut bland de sista i specialklassen. De blev
också etta och tvåa i tävlingen
med dalmasen 1.20 före Walfridson. Lars-Erik
trivs med långa krävande specialsträckor
och nu var tre av de fyra sträckorna
över tre mil långa.
Lars-Erik hade närmast minuten till godo
på hemmaförare Christer Sunner
som istället kunde glädja sig åt
att lägga beslag på sin klubbs
tre-åriga vandrigspris för alltid.
Trots besvärliga förhållanden
höll sig Mats Jonsson, Forshaga, framme
i täten. Mats vann första specialsträckan,
19 sekunder före "Eken", men
fick under resten av tävlingen köra
under kompakt snöfall. Starkt gjort att
ändå ta fjärde platsen totalt.
Alla norrmän drabbades hårt och
Erik Aaby, den främste från grannlandet
var nära 9 minuter efter "Eken"
Det var inte bara Lars Erik som lyckades bra
i familjen Walfridson, lillebror Stig-Olov
vann nu sin första klasseger. hela 2:43
före tvåan och 18:e plats i totallistan.
En annan brödraduo som gjorde bra ifrån
sig var Sture och Tord Lindberg, Hällefors,
som var etta och tvåa i Standard A.
Sture delade totalplaceringen med Mats Jonsson."
»
Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1981-03-28
Stecka
vinner "Skogsnatten"
"Roger Johansson trollhätta, tog
hand om kommandot direkt och hans framfart
i Limaskogarna imponerade på både
konkurrenter och publik. Med 23 sekunders
marginal vann han Lima Motorklubbs minirally
"Skogsnatten" före Curt Göransson,
Ljudal.
Idel värmlandsframgångar blev det
i de övriga klasserna. Tore Larsson,
Forshaga, vann A-förare standard A, Stig-Olov
Walfridson Torsby, B-förare Special,
Bo Persson, Torsby, C-förare Standard
B.
Ett par vansbrosegrar blev det också
- Kenneth Eriksson vann A-förare standard
B och Örjan Gustafsson - C-förare
special"
»
Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1981-04-25
Fler förare
till Billingerundan
Nya Wermlandstidningen:
Ytterligare förare har strömmat
till inför söndagens rallyspecial
"Billingerundan". Årjängs
MK som arrangerar börjar känna sig
riktigt nöjda och än finns det förhoppningar
att ännu fler än de cirka 80 som
fanns på fredagskvällen utökas
med något tiotal.
- Diverse förare ska väl slås
ut ur Dynamitloppet under lördagen och
dom är i så fäll välkomna
till oss säger Börje Danielsson.
Under veckan fick Årjängsklubben
ett litet problem på halsen då
Bengtsforspolisen inte gav dem tillstånd
att hålla till med start och mål
vid skolan i Billingsfors. Man tvingades nu
göra om sträckningen sedan man hittat
nytt kvarter för tävlingen i Skåpfors.
Forshagas Mats Jonsson är startfältets
mes kvalificerade förare och det verkar
troligt att han slår till den här
gången. Björn och Tony Beck från
Åmål, Alf-Göran Hagelin,
Filipstad, Tommy Möller, Säffle
och Lars-Ove Olsson, Forshaga, lär väl
bli de förare som stretar emot värst
i specialklassen. Standard A har bara tre
anmälda där Åmåls Lars-Göran
Kellgren och Årjängs körde
exakt sekundlika för exakt en vecka sedan
i Stenungsund. Rune Larsson, MK Ratten kör
också bra i den här disciplinen
så det är en helt öppen affär
om klassvinsten. Kent-Eric Gustavsson från
arrangörsklubben är den mest meriterade
i standard B men "junioren" Per-Ove
Persson, Kils MK, brukar hantera sin Amazon
ypperligt och blir farlig motståndare.
Stig-Olof Walfridson, MK Ratten tillhör
de mer sevärda i B-förarklassen
och hoppas förstås att det ska
gå bättre än i Stenungsund
då han fick ge sig på sista sträckan
i drömläge för klassvinst.
Det kan vara på sin plats att påpeka
att tävlingen inte körs i Årjäng
utan till fullo på dalsländsk mark.
Den ändade startplatsen är skolan
i Skåpafors och kl 10 släpps den
första bilen ut i tävlingsspåret
som omfattar både grus- och asfaltssträckor.
» Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1981-05-02
Raffel i Säffle-Specialen
- Stecka vinner
Nya Wermlandstidningen:
"Våldsamma sladdar uppskattas
alltid av åskådarna och det
var rikligt av den varan, särskilt
bland B- och C-förare. Stig-Olof Walfridson
från MK Ratten tillhörde de hårdsatsande
och vann B-special efter ett par tävlingar
där oturen varit framme."
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1981-06-13
Värmlands dag i JSM-rally!
Nya Wermlandstidnignen:
"Lars-Erik Torp från Säffle
infriade alla högt ställda förväntningar
när JSM i rally fortsatte i Ljungby.
20-årige Lars-Erik har byggt upp självförtroendet
med fina genrep och överraskades inte
av hastigt uppdykande småländska
stenmurar. Denna andra deltävling blev
en stor triumf för Värmland när
också Stig-Olov Walfridson, MK ratten
mycket överaskande tog tredjeplatsen.
Han är ju egentligen inte mer än
nybörjare. Om än med omåtttligt
fina förartalanger.
Värmland står gott rustad på
ungdomssidan i rally och det är inga
tillfälligheter som gör att även
Mats Persson, SMK Karlstad (9), också
plockar JSM-poäng, tyvärr blev JSM-
upptakten i intras inte lika lyckad och av
Torp som då tvingades bryta krävs
det ny seger när sista tävlingen
körs i Västergötland 22 augusti
om han ska nå JSM-titeln.
Torps värste konkurrent till JSM-tecknet
i ädlaste valör, Mikael Eriksson,
Umeå, blev från åkt med
14 sekunder av Säffle föraren över
de fem milen. Han hotades i sin tur starkt
av Stig-Olov Walfridson, som bara var sex
efter. Det är emellertid norrlänningen
som leder JSM och har avgörandet i egna
händer inför fortsättningen".
» Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-03-xx
Avestatrofén
"Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten, i
en Volvo 142, inledde dock med kanontider
och ingen trodde väl egentligen att det
fanns någonsin att göra åt
hans framfart. Men, som ofta händer på
vintern, blev han stående bakom en medtävlare
som hade grova problem att få sin bil
ur snödrivorna. Segerchanserna försvann
i och med att sekunderna tickade. Fyra sträckor
hann han med att vinna av sju möjliga.
Roger Öhman lade beslag på en sträckseger"
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-03-xx
Stig-Olov på
taket i Dalbyrundan
Lyckat, Mats!
"Redan i det här skedet ser det
ut som om Mats Jonsson, Forshaga, gjort ett
lyckat köp när han valde Opel. Kvittot
på detta antagande kom vid lördagens
minirallyt, Dalbyrundan i Likenäs. Trots
att Mats redan kört Svenska Rallyt i
sin nya bil var han nu mogen att ta sin första
totalseger. Med åtta sekunder höll
Mats undan för Per-Inge Walfridson, som
äntligen fick allt att stämma genom
en hel tävling.
Per-Inge hade oturen att slita ut dubbarna
redan efter en mil på den nära
tre mil långa andra specialsträckan,
och i de hastigheter det rör sig om på
den här nivån var det således
lätt att snurra på vägbanan.
Två gånger vände Per-Inge
sin bil på denna sträckan, och
de 40 sekunder han förlorade på
Mats orkade han inte riktigt ta igen. Men
Per-Inge orkade hämta in 43 sekunder
på norske Walter Jensen som ledde tävlingen
efter två sträckor och senare slutade
trea.
I grupp A fick Jerry Åhlin, Team Westom,
en fullträff och klass-segrade med bred
marginal. Han var också den av värmlänningarna
som placeringsmässigt lyckades bäst
efter Mats Jonsson och Pi Walfridson med en
sjundeplats.
Av bara farten lyckades Ove Olofsson, Eda.
I årets serietävlingar har han
vunnit klassen alla sex gångerna, men
möjlighen hade inte segern blivit så
stor som två minuter om Tore Larsson,
Forshaga, orkat runt hela tävlingen.
Om det gick bra för den ena av Walfridsons-trion
så klarade sig de två andra sämre.
Lars-Eriks Renault stannade redan på
första sträckan medan Stig-Olov
åkte på taket på Klarälvens
is. Likenäs MK kunde nu använda
sig av den specialsträcka som ströks
i Svenska Rallyt. Sven-Inge Neby, som nämndes
bland favoriterna före tävlingen,
var snabb men åkte av på sista
sträckan.
Sex flickor kom till start i serien Ladies
in Action. Titti Jern-Andersson, Forshaga,
som hållit upp ett drygt år, vann
trots detta med klar marginal före Margareta
Kristensson, Kil. Margareta slog Titti på
två av de åtta specialsträckorna.
Först på Klarävlens is och
sedan när Titti hade problem att ta sig
förbi ett gäng älgar som gick
mitt i vägen på sjätte sträckan.
Där förlorade Titti mer än
minuten".
» Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-05-08
Skärpt Thorp
vann tredje JSM-tävlingen
Lars-Erik Thorp, Säffle MC, var ordentligt
skärpt när han kom till Älmhult
och tredje deltävlingen i rallysportens
junior-SM.
Thorp satte in en stöt redan på
den första av de sex specialsträckorna
och fick fem sekunder tillgodo på
starkt favorittippade Stig Andervang, Skene.
De två öppnade särklassigt
bäst. På den tredje specialsträckan
hade Andervang plockat tillbaka de fem sekunderna,
men Thorp svarar och leder tävlingen
med nio sekunder efter fyra körda specialsträckor.
Näst sista kördes sekundlika och
på den sista släppte Thorp sex
sekunder. Det hela var sedan över och
Lars-Erik Thorp vann den tredje deltävlingen
i JSM med tre sekunder tillgodo på
Stig Andervang, Skene.
Redan efter första specialsträckorna
var fjolårets JSM-vinnare, Mikael
Eriksson, Umeå, ordentligt frånåkt
och endast på fjärde sträckan
orkade han köra lika med Lars-Erik
Thorp. Det innebar samtidigt att norrlänningen
inte kan försvara sitt JSM från
ifjol. Hans femteplats omintetgjorde detta.
Bla var det ytterligare två värmlänningar
som såg till att Umeåföraren
hölls på behörigt avstånd
från Thorp. Mycket fina prestationer
av Mats Persson, SMK Karlskoga, som kom
på tredje plats och Mats Karlsson,
Säffle, som hade fem sekunder sämre
tid och la beslag på placeringen närmast.
Den 18 september körs JSM-finalen i
Varberg. För Andervang är allt
utom seger värdelöst. I annat
fall är allt dukat för 21-årige
Lars-Erik Thorp. Tre av de fyra deltävlingarna
räknas. Thorp har placeringarna 3-2-1
och Andervang 2-brutit-2.
Värmlandsbetonad
Specialklassen var starkt Värmlandsbetonad.
Torsby Stig-Olov Walfridson åkte in
på sjunde plats och nionde man var
Ingemar Widén, Avelsbols MK. I mål
kom också Karlstadförarna Lennart
Nilsson och Stefan Torwald, men utanför
poängplats.
Per Svensson, Säffle, fick bryta liksom
de båda D-förarna Mikael Warner
och Gustav Andersson, Storfors MK. Jerry
Åhlin, Team Westom, orkade inte behålla
sin ledarplats i A-klassen. Han slutade
på fjärde plats i den här
deltävlingen, men han var ändå
inte längre från segerplatsen
är 25 sekunder. Än har Jerry möjlighet
att ta JSM-titeln i grupp A-klassen. I nuläget
skiljer det endast 1 poäng mellan honom
och nye ledaren Johan Ackersten, Kolsva.
»
Se
hela artikeln i NWT här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-05-22
Säffle Specialen
till Mats Jonsson
När det gäller Värmländska
rallyserien är det inte så ovanligt
att Mats Jonsson, Forshaga MC, håller
sig framme och stjäl det högsta
poängen från sina konkurrenter.
Sommarupptakten på denna serie inleddes
med Säffle-Specialen och då var
Mats påpasslig igen. Mats noterar nu
ideligen framgångar med sin Opel Ascona,
även om nu vinstmarginalen stannade vid
fem sekunder.
Den som stretade emot så bra var Conny
Walin från Dals MK och han höll
jämna steg med Mats till och med den
sjätte sträckan. Då släppte
Wallin plötsligt fyra sekunder och sedan
ytterligare två till Forshagaföraren,
som därefter hade segern som i en liten
ask på det avslutande specialprovet
som gick mitt inne i Säffle inför
stor publik.
Då handlade det mycket om små
marginaler på de nio korta specialproven
där Sven-Inge Neby säkrade en tredjeplats.
Det är möjligt att en del förare
haft möjlighet att tränga sig före
fjärdemannen, Mats Witteberg, Filipstads
MC, om inte påkörda hinder och
andra avbrott krånglat till det hela
tiden för andra fortåkare.
En verklig toppinsats levererade Thore Larsson,
Forshaga, i Standard B-klassen. Han straffades
med 15 sekunder för påkört
hinder men vann ändå klassen i
kamp med farlige Rune Larsson, MK Ratten.
Ove Olovsson, SMK Eda, som vunnit alla sex
deltävlingarna i vintras har ingen tur
i Säffle och nu rullade han redan i vändningen
på första specialprovet. Han kunde
dock fortsätta men var chanslös
på Toyota-åkande Thore och Rune
Larsson.
Jerry Åhlin fick släppa ifrån
sig en säker grupp A-seger på sjätte
sträckan där han blev starkt försenad.
Unge Stig-Olov Walfridson hade tider i klass
med klubbkamraten Neby men gick lite för
hårt åt banmarkerningarna och
straffades med en halvminut i extra tid.
»
Se
hela artikeln i NWT här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-05-30
Torph höll
show
Lars-Erik Thorp från Säffle MC
är en ung frisk fläkt i rallyspåren.
Det är absolut ingen tillfällighet
att han leder junior-SM i den här fartfyllda
sporten. I Åmåls-specialen på
pingstdagen höll han som vanligt stor
show med breda uppställ och förbluffande
hantering av sin rallybil. Det är inte
alltid genaste vägen till seger, men
Torph behärskar konsten och det var andra
året i rad han placerade sig i topp
i den här tävlingen.
Tävlingen gav för övrigt mer
prov på vad duktiga rallyjoniorer kan
åstadkomma. Lars Erik Torsps främsta
motståndare var just förare ur
hans egen åldersgrupp, klubbkamraten
Mats Karlsson och Team Westoms Jerry Åhlin.
Mats Karlsson som har helt motsatt körstil
mot Torph och kör vägvinnande toppade
konkurrenterna med en kanontid på femte
specialsträckan där han var hela
åtta sekunder före Torph. Han tog
också ledningen i tävlingen med
fyra sekunder i den vevan, men förlorade
sedan sex sekunder på de kvarvarande
fem fartproven till mål. Jerry Åhlin
som tävlar i grupp A-klassen höll
också han undan för alla "gamlingar".
Klassen vanns förvånansvärt
enkelt, men var hårt ansatt av specialklassens
Tomas Johansson från Årjäng.
Inför det tionde och sista specialprovet
låg de lika, men där spurtade Åhlin
bättre och säkrade tredjeplatsen
i tävlingen med två sekunder.
Bakom följde Team Westoms Åke Gustavsson
och Lars-Ove Olsson, Forshaga. I ren körtid
räknat hade han fått stryk av Conny
Wallin, Dals MK, och Lennart Björn, Vänersborg,
men de hade fått femton sekunder vardera
i tillägg för påkörda
hinder. Det ödet drabbade många,
men värst av dem var Stig-Olov Walfridson,
MK Ratten, som hade fem påkörningar
på sitt konto och gick minste om en
hedersam placering. Värre är det
förståss att få maxtid och
det drabbade SM-ledaren i standard B, Arne
Allansson, Ludvika. På fjärde specialprovet
körde han vänstervarv i stället
för högervarv i en slinga, vilket
betraktas som felkörning. Det var ingen
mening för Allansson att fortsätta,
som dessförinnan fått extra prickar
för påkört hinder. Men han
körde bra, höll precis jämna
steg med Thorp både på första
och andra specialprovet.
Olyckligt
Det blev en annan starletförare i täten
av Standard B och inte helt oväntat Rune
Larsson, MK Ratten. Klassvinsten drog iväg
till hela 30 sekunder på närmaste
man som var Roger Martinsson, Dals Mk. Roger
Garsing, Säffle MC, hade körtider
som placerat honom på andra plats, men
han fick 30 sekunder i tillägg och föll
till fjärde plats.
Fem flickor kom till start, men bara tre kom
tillbaka i mål. Tävlingen fick
en olycklig inledning. Titti Jern-Andersson,
Forshaga, startade som första bil i tävlingen
och på första specialprovet körde
hon av vägen så pass kraftigt att
bilen kan bli svår att reparera. Otur
så nära RM i Karlstad. Överlägsen
vinnare blev istället Margareta Christensson,
Kils MK. Hon var snabbast på alla de
tio fartproven, även det sista, fast
hon körde ner en målkona och fick
femton sekunders tillägg. Anita Broberg,
även hon Kils MK, borde ha tagit andraplatsen
men nu slutade kopplingen att fungera på
tionde fartprovet och där tappade hon
en dryg minut på Bengtsfors nytillskott
Kerstin Henriksson.
»
Se
hela artikeln i NWT här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1982-06-05
Dalslandsrallyt
en thriller: Thorsell sekunden för Thorp
Mellerud - Som väntat vann Bengt Thorsell,
Skara MK Dalslandsrallyt. Segern blev dock
inte lättköpt för skaraföraren.
Lars-Erik Thorp, Säffle MC och Tony Beck,
Åmåls MK bjöd ett väldigt
motstånd ända in på mållinjen.
Segermarginalen för Bengt till tvåan
Lars-Erik blev futtiga en sekund. Tony kom
sedan ytterligare åtta sekunder efter
och tog tredjeplatsen. Fjärdeplats i
specialklassen och totalt intogs av en annan
Säffle-förare, nämligen Mats
Karlsson, som fick ett speciellt pris för
bästa tiden bland Volvo-förarna
på sträcka 5.
I de två övriga A-klasserna blev
marginalerna större. I grupp A blev det
en lätt seger för Jerry Ålin,
MK Team Westom, sedan Mats Witterberg, Filipstads
MC fallit ur redan på SS1. Föll
gjorde också en annan favorittippad
förare. Det var Bernt-Inge Stefansson,
MK Team Westom som gick runt med sin snabba
Volvo Turbo efter sju kilometer på första
sträckan.
Efter Stefanssons vurpa klagade hans kartläsare
Claes Borenius på att han hade ont i
ryggen. Claes fördes i taxibil till Bäckefors
lasarett och vidare därifrån till
Vänersborgs lasarett, där han röntgades.
Då konstaterades att han inte ådragit
sig några allvarliga skador. Han fick
dock kvarstanna för observation tills
söndagsmorgonen, då han fick åka
hem.
Ovanligt stora skillnader på tiderna
blev det i A-förarnas standard-B klass.
Segern gick i den klassen till Kullings-förare
Kjell Olofsson, som tio sekunder efter sig
hade Thore Larsson, Forshaga MC och på
tredjeplatsen ytterligare tio efter kom Rune
Larsson, MK Ratten. På fjärde kom
Ove Olovsson, SMK Eda. Dalslandsrallyt var
ett minirally och startande i Mellerud där
också målet var förlagt och
arrangör var Dals MK, som fått
till en tävling som föll de flesta
på läppen.
De 194 startande kommer säkerligen tillbaka
ett annat år. Av de 194 kom 148 tillbaka
till målet. Några hade fallit
offer för värmen, som blev för
svår för flera motorer. Andra tvingades
bryta efter allt för hård kontakt
med naturen vid sidan av vägen. De flesta
avåkningarna noterade på SS2,
där en lurig högerböj blev
för lurig för flera förare.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
83-01-10
Arne Allansson
höll standarden
Nora - Det hör inte till vanligheterna
att standardbilar totalvinner rallyn. Det
hände emellertid vid helgens Bergslagsrally
där svenske fjolårsmästaren
i standard B-klassen, Arne Allansson, numera
Huddinge, visade mästartakter och vann
med bred marginal.
Det var fina förutsättningar för
en standardbil att vinna den här gången
då de trimmade ekipagen snabbt blev
"tandlösa" i däcken och
miste fästet på de bitvis mycket
hala vägarna.
Gruset dominerade väglaget men isfläckarna
var förrädiska och tävlingen
blev en kostsam historia för alla tävlande
som så gott som uteslutande gjorde av
med alla sina däck. Rallyt var begränsat
till tretton däck per ekipage och det
ar inte mycket till bett de hästkraftstinna
bilarna hade mot slutet efter 18 mils fartsträckor.
Arne Allansson hade ledningen från start
till mål och vann med två och
en halv minut tillgodo på Noras Ola
Strömberg. Strömberg vann Grupp
A, följdes närmast av Kenneth Eriksson,
Vansbro, som tagit transportprickar. Utan
dessa två minuter i tillägg hade
han varit tvåa efter Allansson.
Värmland var dåligt representerade
i detta rally, men bäst klarade sig Lars-Erik
Walfridson, MK Ratten, som åkte in på
elfte plats totalt. Ungefär tre minuter
sämre var lillbrorsan Stig-Olov som premiärkörde
sin nybyggda Volvo 242.
Tävlingen ingick i norska rallymästerskapen
där Valter Jensen, norske fjolårsmästaren
började året med en ny fullpoängare.
Lars Enoksson, Arvika som i år tävlar
med norsk licens för Kongsvinger tycks
inte ha någon bättre lycka med
sig i norska mästerskapet utan inledningstävlingen
fick han ge upp.
En fin placering tog B-föraren Tommy
Kristoffersson, Team Westom, som var tvåa
i den stora klassen. Totalt 195 bilar kom
till start och i mål orkade drygt hundratalen.
»
Se
hela artikeln i NWT här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
83-03-27
JSM fortsätter
- precis som det började...
När rallyjuniorerna möttes i årets
andra JSM-deltävling i Lima blev täten
nära nog en kopia av premiärtävlingen
för några veckor sedan. Mikael
Eriksson från Umeå totalvann före
Lars-Erik Torph, Säffle och in som klasstvåa
efter Mikael Eriksson i den internationella
klassen kom Jerry Åhlin, Team Westom.
Så långt var det hela lika tävlingen
i Borlänge i slutet av februari. Lars
Erik Torph tycks gå mot ett nytt JSM-guld
i den nationella klassen där ingen tycks
orka med att konkurrera.
I Torps klass klämde sig Ludvikas Peter
Friberg emellan Lars-Erik och Stig-Olov Walfridson,
MK Ratten. Stig-Olov har ju inte haft någon
större tur i JSM-sammanhang tidigare,
men visade nu att han hör till de främsta.
Fjolårstvåan Mats Karlsson, Säffle
har dessvärre fått en sämre
inledning. Mats hamnade på taket på
den sista sträckan och blev utan SM-poäng
den här gången.
Jerry Åhlin får säkerligen
svårt att upprepa sitt JSM-guld från
fjolåret i och med Mikael Erikssons
inträde i klassen, men nu återstår
två tävlingar på barmark
och då bör nog skillnaderna utjämnas
en del.
I standardklassen var Säffles Morgan
Garsing åter framme och tog några
JSM-poäng, men han blev inte bäst
av Värmlandsförarna, B-föraren
Stefan Nordberg, Forshaga MC, som åkte
Opel Ascona, blev efter en äventyrlig
resa, sexa bland standardförarna och
tvåa i B-förarklass.
I samband med JSM kör också damerna
sitt riksmästerskap. Andra raka segern
tog Susanne Kottulinsky, Huddinge MK, följd
av värmländskorna Yvonne Hultgren,
Säffle och Margareta Christensson, Kils
MK. Yvonne som tog Susanne på de två
sista sträckorna var av banan på
första sträckan och Margareta Christensson
fick motorstopp i en dryg minut på specialsträcka
tre. Titti Jern-Andersson, Forshaga, låg
bara ses sekunder efter Kottulinsky när
en sträcka återstod, men fick ge
upp med en starkt kokande motor, något
som tyder på att blockpackningen återigen
brustit.
Rallyt var även öppet för tävlande
över junioråldern och den nationella
klassen blev Värmlands-dominerad med
Mats Johnsson, Forshaga, som vinnare före
Sven-Inge Neby, MK Ratten, Kjell Arne Torph,
Säffle och Ove Olofsson, SMK Eda. Strået
vassare än den här kvartetten var
Kenneth Eriksson, Vansbro, som vann den internationella
klassen. De här förarna körde
en sträcka mindre än JSM-tävlarna.
»
Se
hela artikeln i NWT här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1983
-xx-xx 
Torph försvarade
sitt mästerskap
Lars-Erik Torph, Säffle MC, hade inga
större besvär att försvara
sitt svenska mästerskap i rally från
i fjol vid den nationella klassen. Vid helgens
tävlingar på Gotland tog Lars-Erik
sin tredje raka seger och vinner sin SM-klass
på maxpoäng.
På tre tävlingar klarade också
Mikael Eriksson, Umeå och Susanne Kottulinsky,
Huddinge sina respektive mästerskap.
I båda de sistnämnada handlade
det om att ta titlarna från två
värmlandsförare. Mikael Eriksson
segrade i den internationella klassen och
tog titeln från Jerry Åhlin, Team
Westom. Susanne Kottulinsky var i år
lika suverän i damernas riksmästerskap
som Forshagas Titti Jern-Andersson förra
året.
Jerry Åhlin har fortfarande chansen
att bli 2:a då en deltävling återstår.
Han fick bryta på Gotland liksom Titti
Jern-Andersson som ännu inte fått
några poäng i årets RM. Då
har det fungerat bättre för Yvonne
Hultgren, Säffle MC som nu har alla möjligheter
i världen att bärga silvret. Hon
blev 2:a i denna tredje deltävling och
stärkte därmed sin position i tabellen
bakom Susanne Kottulinsky.
Mikael Eriksson från Umeå har
totalsegrat i samtliga tre deltävlingar.
Tidigare har Lars-Erik Torph varit lika säker
i tvåa, men nu fick han nöja sig
med 3:e platsen då den internationella
klassens tvåa, Lasse Gundler från
Huddinge, var aningen snabbare.
Stig-Olov Walfridsson, MK Ratten, var i ledning
före Torph när sista sträckan
återstod. Men där gjorde Torsbyföraren
en otäck vurpa när bilen slogs sönder
mycket kraftigt.
Mats Carlsson, Säffle, rycker allt mer
framåt i JSM-tabellen. Nu hade han en
hård kamp om 3:e platsen som han förlorade
med en sekund till Haninges Mats Hallberg.
Den enda JSM-klassen som inte är helt
avgjord är uppgörelsen för
standard bilarna.
Fjärde och sista deltävlingen i
JSM avgörs inte förrän i september
i Örkelljunga. B-föraren Stefan
Nordberg, Forshaga, var tvåa i sin klass
och fick med sig en del SM-poäng hem.
»
Se
hela artikeln i NWT här
....................
Kommentar:
Den otäcka vupan det skrivs om i artikeln,
är tillsammans med älgkrocken en
av de värsta i Stig-Olovs karriär.
De ledde som sagt rallyt, när de på
sista sträckan totalskortade i ett träd.
Utrymmet mellan tak och förarstol var
endast 27 cm!
Några bilder på bilen, kommer
att dyka upp här.
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1983-08-27
Den här
gången var det Jens tur
Norrmän och svenskar brukar turas om
att vinna SMK Edas minirally Gränsloppet.
Och eftersom Mats Jonsson vann förra
året var det nu dags för norsk
seger. I varje fall blev det så när
SMK Eda 25-årsjubilerade med sin rallytävling
i lördags. Tillbaka på segertronen
var Trysils Jens Sörgaard som ett par
år fått stå tillbaka för
sin landskollega Valter Jensen. Sörgaard
som numera åker omkring i en Ascona
400 trivdes verkligen på de fina vägarna
och segern skrevs till 15 sekunder före
Vansbros elitförare Kenneth Eriksson.
Kenneth Eriksson vann den första sträckan
men hade där-efter kämpigare att
hålla Team Westoms utflyttade Berndt-Inge
Steffansson bakom sig. Det är ytterst
sällan Steffansson kommer "hem"
till Värmland och tävlar, men han
gjorde en stark körning med sin Volvo
Turbo i Gränsloppet. En dikesvisit på
första sträckan och där han
tappade tiotalet sekunder ökade sedan
för honom hela tävlingen, speciellt
då i jakten på Kenneth Eriksson.
Steffansson avslutade mycket bra med att slå
Sörgaard med tre sekunder på näst
sista sträckan och åka lika över
den sista biten. På detta blev Steffansson
trea i tävlingen och bästa värmlandsförare.
Mats Witteberg, Filipstad, som i likhet med
Kenneth Eriksson och Steffansson åkte
i den internationella klassen hängde
inte riktigt med på de snabbare sträckorna.
Men visade sin styrka på körskicklighet.
En total fjärdeplats för Filipstads-föraren
visade än en gång att han höll
undan för de trimmade ekipagen i den
nationella klassen. Därmed är det
äntligen tredje gången gillt för
Lars-Owe Olsson, Forshaga. Bäst började
dock Stig-Olov Walfridson, MK Ratten, men
han fick bryta på tredje sträckan
när bakaxeln rasade.
Stort manfall blev det i standard-klassen
där alla tre toppförarna försvann.
Roger Johansson, Trollhättan, åkte
bäst så länge han var med,
men han rullade med sin Saab på femte
sträckan och närmast liggande, Gert
Stenborg, Älvbygden vann klassen stort.
Kjell Olofssons Saab gick dåligt och
när han dessutom åkte på
punktering gav han upp. Tord Lindberg, Hällefors,
kom över fjärde sträckan men
då hade hett stag till bakaxeln gått
av. Bra tävling av SMK Eda som kunde
dela ut fina priser till alla klasser. De
flesta deltagarna kom också runt, ja
till och med Christer Rydberg, MK Ratten,
som rullade sin Volvo två gånger
med några meters mellanrum på
sista sträckan.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
|
1983-09-03
Dubbelt Värmland
i JSM
De värmländska rallyförarna
vid årets finaltävling i JSM
i Örkelljunga gjorde sannerligen en
strong avslutning. Detsamma gäller
för de flickor som ställde upp
i den sista deltävlingen av riksmästerskapet,
som i år gått jämsides
med JSM.
Det blev dubbelt Värmland i båda
avdelningarna, Mats Karlsson, Säffle
vann tävlingen totalt med Jerry Åhlin,
Team Westom, 11 sekunder bakom sig. Margareta
Christensson, Kils MK, vann damernas uppgörelse
före Yvonne Hultgren, Säffle MC.
Så värmlandsdominansen var överväldigande
denna lördagkväll i västra
Skåne.
- Det var länge sedan det fungerade
så här bra för mig, inte
ett enda problem under hela tävlingen
berättade lycklige segraren Mats Karlsson.
Jag har haft vissa omställningsproblem
sen jag gick över från Volvo
till Opel, men jag känner att det börjar
stämma bättre nu. Skaraborgsnatten
till helgen blir en bättre värdemätare.
Tyvärr var Mats Karlsson för sent
ute för att komma in på någon
av medaljplatserna i JSM i år. Mats
låg sjua inför finalen men trots
den stronga avslutningen verkade det som
om han fått nöjda sig med fjärdeplatsen.
- Får försöka kör till
mig de SM poäng som behövs till
seedning i SM nästa vecka istället,
säger Mats och verkar ordentligt tänd
på kommande uppgifter.
Jerry Åhlin, Team Westom som vann
den internationella klassen vid JSM förra
året, har i år fått inrikta
sig på andraplatsen efter omöjlige
Mikael Eriksson, Umeå, som inte bara
vunnit klassen i sina tre första starttillfällen
utan också vunnit tävlingarna
totalt.
I Örkelljunga kom han inte till start
och då gjorde Jerry Åhlin processen
kort med de övriga konkurrenterna som
hade chansen på silvret och vann samtidigt
som han kört till sig den fina totalplaceringen.
Bra gjort också med tanke på
att Jerry sedan midsommar varit gipsad med
brutet ben och i vecka som gått blivit
friskskriven. Fotbollar är inte alltid
att leka med.
En tredje värmlänning var med
i segerdiskussionerna fram till den femte
sträckan. Stig-Olov Walfridson som
inte haft någon större lycka
med sig i JSM fast han har sot kapacitet,
körde dock punktering och tvingades
stanna och byta hjul. Tre minuter tappar
man inte ostraffat i sådana här
sammanhang, så han kom givetvis bort
även om han fullföljde.
På den manliga sidan var det bara
tre värmlandsförare och lika många
damer ställde upp i Örkelljunga.
Titti Jern-Andersson, Forshaga, som vann
riksmästerskapet förra året
blev liksom i de övriga deltävlingarna
i år poänglös, nu sedan
hon hamnat på taket och brutit efter
fjärde sträckan.
Margareta Christenson, Kils MK som hade
en teoretisk chans att bli trea i JSM efter
redan klara ettan Susanne Kottulinsky och
i praktiken klara tvåan Yvonne Hultgren,
Säffle, tog sig verkligen samman och
gjorde en fin bedrift genom att vinna den
avslutande tävlingen. Hon vann den
i mycket hård konkurrens med Yvonne
Hultgren som förlorade 20 sekunder
över de tolv specialsträckorna.
I och med att Margareta vann var det också
klart att hon skulle bli trea i RM och få
sig välförtjänta år.
Säffles Yvonne Hultgren har två
fria år att se fram emot.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen
|
|
#
# #
|
1983-09-10
 Mats
åkte på sparlåga
Mats Jonsson, Forshaga, var den ende föraren
som kunde köra SM-finalen i Skaraborgsnatta
utan press på sig då han hade
sitt SM på det torra i nationella klassen.
Mats visade ånyo prov på säkerhet
genom att bli bäst av värmlands-förarna.
Han blev sexa totalt och tvåa i den
nationella klassen, men då fanns det
förstås de som var mer motiverade
att gasa undan.
I den internationella klassen friskades det
på bra och speciellt då av Ola
Strömberg, Nora MK, som hela tiden visste
att han måste ha Mikael Eriksson, Umeå,
bakom sig för att bli mästare i
klassen. Omvänt hade Mikael blivit mästare,
men nu höll Ola rutinerat undan till
mål och vann Skaraborgsnatta totalt.
Tävlingens tre första platser härörde
för övrigt från samma klass
då Mikael Eriksson och Erik "Eken"
Johansson, Huddinge delade placering.
Standardmästare blev för andra gången
Arne Allansson, Huddinge MK. Ända fram
till den tolfte sträckan av de fjorton,
ingående ledde Mats Jonsson sin klass,
men så kom Ingvar Carlsson, Nyköping
med en start spurt och plockade 14 sekunder
på de tre sista sträckorna.
Avåkning
Lars-Erik Torph, Säffle, låg också
med och kämpade tills han gjorde en avåkning
på SS10. Det tog en halvminut innan
han fick upp farten igen och med viss nöd
kunde hålla undan för tävlingens
största överraskning. Det var Tomas
Tideman, SMK Eda som gjorde ett fint jobb
bland de oseedade förarna och parkerade
närmast Torph i prislistan på fjärde
plats, blott tre sekunder från Säffleföraren.
Detta var Tomas första SM-poäng
och med hela nio stycken blev han övrig
seedad till nästa år.
En annan Eda-förare blev elitseedad för
1984. Standardåkande Owe Olofsson saknade
en enda poäng för tävlingen
och normalt borde han ha skaffat sig en handfull
sådana utan att ta i nämvärt.
Men nu kom en punktering på tredje sträckan
och efter en och en halv mils körning
med tomt bakhjul tappade han en minut på
täten. Efter en avåkning senare
i tävlingen kom han så småningom
i mål på tolfte och sista poängplats.
Poängen var räddad med en sekund.
Bror åtta
Inte ens Bror Danielsson var klar att köra
bland eliten nästa år före
Skaraborgs-natta, men det ordnade han nu med
åttonde plats i internationella klassen.
Bror och Sören Nilsson som utgick efter
två sträckor, har inte fått
några fullträffar i år. Jerry
Åhlin, Team Westom, attackerade bra
tills han försvann på SS9. Stig-Olov
Walfridson, Ingemar Widén, Göran
Fredriksson, Leif Fahlander, Mats Persson,
Åke Wickström och Jan Lantz, var
andra värmlänningar som bröt
tävlingen. Hem med SM-poäng kom
också Sven-Inge Neby, Jan-Olof Olsson
och Mats Karlsson så framgångarna
var som vanligt blandade i SM.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1983-09-24
 Välsvetsad
seger, Torph!
När Lars-Erik Torph, Säffle MC,
rallytävlar i Laxå brukar han få
ett svetsaggregat med sig hem. Så också
i lördags när han vann Laxå-knixen
i överlägsen stil.
- "Det är sällan en rallytävling
går ihop ekonomiskt, men den här
gången klarade vi oss tack vare det
fina priset" säger co-drivern Jan
Svanström.
Tomas Nordqvist, SMK Trollhättan, försökte
bjuda motstånd men åkte av lite
lätt på tredje sträckan och
kom ohjälpligt på efterkälken,
dock inte värre än att han kunde
knipa andraplatsen, 20 sekunder före
Sven-Inge Neby, MK Ratten.
Lars-Erik Torph hade redan före den tredje
sträckan en ledning med fem sekunder
före Nordqvist och oavsett hans geografiska
visit hade nog juniormästaren från
Säffle vunnit.
- "Det var nog ingen fara för vår
seger, vi vann ju med 24 sekunder och han
tappade 14 mot oss på SS3" berättar
Svanström. "Allt gick perfekt för
oss hela vägen så det var en ganska
odramatisk seger".
De tre första sträckorna sållade
en hel del i startfältet, Bo Nordin,
Hallsberg, som lurat Torph på segern
i Karlskoga under sommaren fick ge sig liksom
Säffles Mats Karlsson som åkta
av och knäckte en bärarm. Stig-Olov
Walfridson, MK Ratten, Fick bryta i början
på tredje sträckan sedan han försökt
ta sig fram på taket.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1983-12-10
 Ännu
en seger för Neby
Sven-Inge Neby, Ratten, har haft
en lyckad rallysäsong. Eftersom denna
ännu inte är till ända kunde
han späda på med en ny seger när
Forshaga MC genomförde sin Ullerudsdans.
Efter att ha tagit stryk av klubbkamraten
Stig-Olov Walfridson på första
sträckan med en sekund lämnade han
konkurrenterna långt efter sig och då
speciellt konkurrenterna i sin egen klass
som inte alls hängde med.
Standardåkande Owe Olofsson, Eda, gjorde
väl närmast dagens prestation när
han med klar marginal tog andraplatsen. Visserligen
slagen med 30 sekunder av Neby, men hela 40
före förhandsfavoriterna Morgan
Carlsson, Filipstad.
Starkt inledande Walfridson tappade kraftigt
efter första sträckan och stannade
först på femte plats!
Morgan Carlsson hade fullt upp med att hålla
reda på Tomas Tidemand men fick ett
litet andrum när Tideman tappade 10-talet
sekunder på SS3. Han tog in mycket på
de tre återstående sträckorna
men det fattades två sekunder i mål.
Neby stod som ensam segrare på fyra
av de sex sträckorna, delade en med Tideman
och den återstående vann Walfridson.
»
Se
hela artikeln här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1984-02-18
 Änu
bäddar Torph för tredje raka
Nu ser det ut som Lars-Erik Torph
från Säffle kommer att ta sitt
tredje raka juniormästerskap i rally.
Inte heller i den andra deltävlingen
som arrangerades av Stockholms-klubbarna Botkyrka
och Huddinge, lyckades någon hindra
säffleföraren från att ta
sin andra raka delseger.
Lars-Erik var den här gången totalt
överlägsen, vann samtliga sju specialsträckor.
Tidsdifferensen blev hela 2,15 före Peter
Friberg, Ludvika, som vann internationella
klassen i en Saab Turbo.
Torph trivdes mycket bra på de isiga
vägarna och den här gången
hade man inga problem med däckval. Han
var heller aldrig hotad utan vann alla sträckor
med betryggande marginal.
I den nationella klassen blev det dubbelt
värmländskt i topp då det
äntligen lyckades bra för Stig-Olov
Walfridson, MK Ratten. En hyfsad placering
till så har nog torsbyföraren god
chans att bli tvåa efter Torph, för
att möjligen kunna ta över nästa
år när Säffleföraren
blivit för gammal för JSM.
Walfridson var drygt tre minuter efter Torph
och totalt räckte det till femteplats.
Håkan Eriksson, Vansbro, som vunnit
standardklassen i båda deltävlingarna
var några sekunder före i fjärde
plats.
I tjejernas riksmästerskap började
det olyckligt för två av värmländskorna,
Titti Jern-Andersson, Forshaga och Yvonne
Hultgren, Säffle, som båda åkte
av på första sträckan.
Titti tappade med 3,40 på vinnande Susanne
Kottulinsky, Huddinge, men hade i övrigt
slagit henne på fem av de sju sträckorna.
I mål var Titti femma 45 sekunder bakom
Margareta Christenson, Kil vann både
första och andra sträckan i standardklassen,
men fick problem och tvingades bryta.
»
Se
hela artikeln med resultaten här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1984-02-25
 Neby
som väntat
Sven-Inge Neby, MK Ratten, motsvarade
helt förväntningarna vid Munkfors
minirally Snabb-Isen. Volvoföraren släppte
aldrig de yngre förmågorna Jerry
Åhlin och Stig-Olov Walfridsson in på
sig utan såg till att han vann samtliga
fyra specialsträckor. Jerry och Stig-Olov
Walfridson hade en tät uppgörelse
som Jerry avgjorde på sista sträckan.
Göran Fredrikson, Kils MK, tycks vara
den som lyckats bäst med sin Volvo Turbo
av värmlänningarna. Han åker
fort mellan snöskottningarna. Han var
närmast Neby på första sträckan,
men blev tyvärr stående på
andra sträckan för lång tid.
I standardklassen blev det överlägsen
seger för Leif Salander, Storfors. Han
hade även slagit Rune Larsson, MK Ratten
på de två första sträckorna
innan denne rullade och bröt på
SS3.
»
Se
hela artikeln med resultaten här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1984-03-11
 Jordell
vinner i Quatron - Stecka vinner klassen
Jan Jordell, Team Westom tog sin
första totalseger med nya Audi 50 Quatro
på Vassjöns is i Torsby under söndagen.
Att de fyrhjulsdrivna bilarna skulle klara
sig bra i det här annorlunda minirallyt
var de flesta ense om. Det blev också
två Audi i topp då norske Johnny
Nyengen säkrade andra platsen bakom Jordell.
Inför den fjärde och sista sträckan
ledde Jordell tävlingen med fem sekunder
men Nyengen tog igen tre på den allra
sista så marginalen stannade vid ynkliga
två sekunder.
Bakom de två Audi-bilarna hade de båda
standardförarna Owe Olofsson, Eda och
Rune Larsson, MK Ratten en bra duell. Owe
plockade tre sekunder per sträcka på
de tre första medan Rune tilläts
köra lika på den sista. Owe tog
därmed tredjeplatsen totalt, nitton sekunder
från segrande Jordell. Bra gjort i kampen
med de fyrhjulsdrivna.
I den nationella klassen gick det inte riktigt
lika fort, frånsett Jan-Olof Olssons
starka körning på första,
tredje och fjärde sträckan. Han
var totalsnabbast på de avsnitten, men
satt dessvärre fast i plogkanten på
sträcka två i mer än 2,5 minuter
och förlorade därmed sannolikt segern
i tävlingen.
Stig-Olov Walfridson, MK Ratten och B-föraren
Tommy Söderberg, Kil hade exakt samma
sluttid och delade femteplatsen totalt. Till
de snabbaste ekipagen hörde också
Christer Towestam, MK Ratten som tävlar
med den Mazda som Bror Danielsson körde
under fjolåret. Han förlorade en
viktig halvminut på första sträckan.
»
Se
hela artikeln med resultaten här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
1984-xx-xx
 Mats
håller stilen - vann Trätäljarundan
Mats Jonsson, Forshaga MC håller
stilen. Helt enligt ritningarna tog han en
ny rallyseger när Säffle MC:s minirally
Olof Trätäljarundan avgjordes med
start och mål i grums. Någon direkt
lätt uppgift hade nu inte Mats, han var
hårt pressad hela tiden och fick ge
sitt bästa för att hålla undan
för de många konkurrenterna.
Vissa besvär hade Mats att skaka av sig
Tomas Norkvist, Trollhättan som tog Forshaga-föraren
med 10 sekunder på de tre första
sträckorna. Men det bar iväg lite
för hastigt när Norkvist på
SS4, där han rullade bort sina eventuella
segerchanser.
Det var också väntat att Sven-Inge
Neby skulle ge Mats det tuffaste motståndet.
Torsby-föraren har ju alltid kört
bra i Säffles tävlingar och på
de 3,5 milen specialsträckor blev han
nu 15 sekunder efter. Starkt gjort också
av unge Stig-Olov Walfridson att ta tredjeplatsen.
Det var de tävlande i den nationella
klassen, som hade det bästa tempot och
även Karlskogas Mats Persson och Tony
Beck, Åmål, höll undan för
internationella klassens segrare. Den klassegern
tog nu Tomas Tideman, Eda, med några
minuter tillgodo på Arvikaföraren
Lennart Haglund. Det var med andra ord en
lyckad tävlingsdebut i den fyrhjulsdrivna
Audin för Tideman, vars nästa uppgift
blir att ta minst två SM-poäng
i Jönköping kommande helg.
Ramlade av
Ett par av Tidemans svåraste konkurrenter
ramlade av vägen. Redan på första
sträckan var det färdigkört
för de båda Kil-förarna Göran
Fredriksson och Sven-Olof Kvarnlöf.
En helt färsk juniormästare kom
till start i Trätäljarundan, Håkan
Eriksson, Vansbro. Han grejade också
klassegern före MK Rattens Rune Larsson.
Leif Sallander, Filipstad hade ställt
siktet lite för högt den här
gången och rullade på första
och andra sträckan, men kämpade
ända till målet. Tävlingen
lämnade för övrigt mycket skrot
efter sig och det gallrades hårt bland
B- och C-förare, som i många fall
körde över sin kapacitet på
de toppenfina rallyvägarna.
»
Se
hela artikeln med resultaten här
Till
Toppen |
|
#
# #
|
 1985-01-10
Tre i blågult
-
och med varsin ny maskin ska det blir rallyfram-gångar
Tre värmlänningar i rallylandslaget,
alla i varsin ny bil.
* Stig-Olov Walfridson, MK Ratten,
debuterade i sin nya Volvo 240 turbo i Bergslagsrallyt
* Lars-Erik Thorp, Säffle, debuterade
i sin fabriks-Golf till helgen som förare
i Säffle/Åmåls JSM-rally.
* Jerry Åhlin, Team Westom, får
vänta till sensommaren innan det blir
debut i en framhjulsdriven Opel Kadett GSI.
De värmländska landslagsmännen
går en intressant säsong till mötes.
Ny satsning, nytt material. Intressantare
kan det knappast bli.
Stig-Olov Walfridson märkte av den ökande
effekten - när 300 "hästar"
trimmade tävlingsavdelningen i Göteborg
- under Bergslagsrallyt.
- "Bakändan blev en meter kortare.
I fjol bröt jag två av 28 tävlingar.
Nu har jag brutit den enda jag har kört
i år, inget gott tecken" skrattar
Stig-Olov, men låter inte särskilt
oroad.
Minstingen Walfridson fortsätter årets
tävlingssatsning med Säffles JSM-rallyt
i helgen. Därefter väntar debut
i Svenska Rallyt där han tidigare bara
sett storebröderna Per-Inge och Lars-Erik
susa fram tidigare.
Födelsedagspresent
Lars-Erik Thorp får hem sin fabriks-Golf
först i morgon, en lämplig födelsedagspresent
till sin 24-årsdag. Mekaniker Lars Byfeldt
och kartläsare Jan Svanström är
för närvarande på hemväg
från Hannover med bilen.
- "Sedan får jag för första
gången testa att köra framhjulsdrivet
i en tävling" suckar Lars-Erik mes
spänning i rösten:
Svenska V.A.G och tyska VW Autosport har försäkrat
Thorp om bästa tänkbara experthjälp
i hans första rejäla test med fabriksbilen.
I Säffle får Thorp fd Golf-proffset
Kalle Grundel - numer i Peugeot - som kartläsare.
- "En utmärkt lärare, han får
hjälpa mig att vänsterbromsa".
Till Svenska Rallyt där tyska VW Autosport
helt backar upp värmlänningen får
Thorp minst två tyska mekaniker till
hjälp.
Kul avslutning
Jerry Åhlin får inleda säsongen
med sin alltmer "förbrukade"
bakhjulsdrvina Ascona. Men fram mot sommaren
blir det intressantare.
- "Jag har blivit lovad att få
åka de två sista SM-delävlingarna
i en Kadett GSI" avslöjar Jerry.
När Lars-Erik Thorp backade ur Opel Team
Sweden öppnade sig plötsligt möjligheten
för Jerry. En ny Kadett ska byggas i
karlstad med sikt på säsongen 1986.
Bilen ska i år testas av både
Mats Jonsson och Jerry Åhlin.
- "Jag är inte ny medlem i teamet,
men jag har fått ökat stöd
av Opel" förtydligar Jerry.
Förutom Jerry Åhlin satsar Opel
en viss summa pengar också på
Lotta Lundqvist, Rimo, utöver de tre
som redan ingår i Opel Team Sweden,
Mats Jonsson, Björn "Nalle"
Johansson och Kenneth Eriksson.
- "Min för hoppning är att
det ska finnas en plats över i teamet
1986" säger Jerry. "Men då
måste jag prestera resultat i år
och framförallt lära mig köra
framhjuldrivet. Det blir nytt för mig".
»
Se
hela artikeln i VF
Till
Toppen |
|
#
# #
|
 1985-02-14
Blågula
gossar
Svenska Rallyts första "Eldprovet"
Anders Kulläng och hans stolta
landslag.
Svenska Rallyt blir första "eldprovet"
i årets satsning.
- "Vi stirrar oss inte blinda på
vilka placeringar grabbarna uppnår.
Det viktigaste är att alla lär sig
rutinerna i ett VM-rally, säger förbundskapten
Kulläng.
Det ska inte gå någon obemärkt
förbi att vi har ett landslag i rally.
Aldrig tidigare har Svenska Bilsportförbundet
skött marknadsföringen av juniorlandslaget
bättre. En stor trailer kommer att stå
parkerad på Stora Torget i Karlstad
under tävlingsdagarna. Där ska det
gå att få resultat och annan information.
En landslagsbuss kommer att cirkulera runt
längs vägarna i Värmland. Samtliga
åtta tävlingsbilar är lackade
i landslagsfärgerna, blått och
guld.
Spindeln i nätet - Anders Kulläng
kommer själv att finnas till hands lite
varstans för att stötta och hjälpa
sina adepter.
- "Det sponsorpengar vi dragit in har
också gått till den här marknadsföringsbiten"
säger Anders Kulläng. I år
kan samtliga landslagsmedlemmar utom Tomas
Jansson som inte hr någon klassad bil,
finansiera sina starter med hjälp av
egna sponsorer, Svenska Bilsportförbundet
står bara för startavgifterna.
Anders Kulläng har kallat samman sina
landslagsmän med jämna mellanrum.
Sista genomgången sker idag.
- "Vi ska lägga upp serviceplanen
så den passar oss alla". Arbetsuppgifterna
har Anders Kulläng fördelat ut.
- "Lars-Erik Thorp och Jan Svanström
har fixat noter till samtliga medlemmar. Jerry
Åhlin har kontaktat markägare längs
rallyvägen där vi fått serviceplatser."
Som ni förstår har förberedelserna
varit omfattande.
- "Jag har planerat säsongen sedan
RAC-rallyt slutade i höstas" suckar
Kulläng "Det har varit jobb både
dag och natt".
I sina kurser har Kulläng framförallt
tryckt på värdet av att lära
sig köra efter noter.
- "Jag vill att de här killarna
ska lära in systemet grundligt under
det här VM-rallyt. Det är bättre
att fullständigt köra efter noter
än att memorera in rallysträckorna
i huvudet. när vi kommer utomlands och
tävlar finns det inte tid för annat
än att snabbt skriva noter. Då
måste det fungera".
För tredje året i följd möts
de svenska och engelska juniorlandslagen i
Svenska Rallyt. Sverige ställer upp med
två lag, eftersom åtta blågula
ekipage kommer till start.
- "Det är ingen skillnad på
lagen, det handlar alltså inte om något
A- eller B-lag" poängterar Anders
Kulläng.
Här är laguppställningen för
landslagen:
Sverige 1: Lars-Erik Torph, Säffle, Pär
Lundell, Enköping, Bo Sandin, Teknis
MC, Henrik Morin, Norrbottens MK.
Sverige 2: Jerry Åhlin, Team Westom,
Håkan Eriksson, Vansbro, Lars Lundqvist,
Märsta, Stig-Olov Walfridson, Ratten.
England: David Llewellin, Marc Lovell, Simon
Davidson, Stuart Nicholls.
»
Se
hela artikeln i VF
Till
Toppen |
|
#
# #
|
 1985-02-14
MK Ratten största
klubb i rallyt
MK Ratten i Torsby är största
värmlandsklubb vad gäller antalet
tävlingsekipage i Svenska Rallyt. Fem
besättningar från Torsbyklubben
kommer att starta från Stora torget
i Karlstad fredag förmiddag.
Först och främst är det rutinerade
paret Lars-Erik Walfridson/Lars Bäckman
som varit med i de här sammanhangen tidigare
som definitivt skall raknas med till de största
värmländska hoppen i rallyt.
För de övriga är det premiär
och målsättningarna inte fullt
så avancerade. Det är de yngre
förmågorna i klubben som ska prova
på VM-rallyts strapatser.
Den yngste av bröderna Walfridson, Stig-Olov,
har i år nominerats till det svenska
juniorlandslaget och detta blir hans första
uppdrag. Stig-Olov, som det här året
byggt om sin Volvo till turbo, har tidigare
i år kört två JSM-tävlingar
med två sjätteplatser som resultat.
Bröder Walfridson tycks ändå
vara de förare som är bäst
rustade att möta de 164 milen. 70-talet
däck var har Lars-Erik och Stig-Olov
att tillgå. De flesta köpte de
direkt efter fjolårets rally när
det framgångsrika Audi-stallet bjöd
ut sina däck till försäljning.
- "Det var en fin vinter förra året
och det märks knappt att däcken
är använda. Dessutom sliter ju inte
de fyrhjulsdrivna bilarna så hårt
på däcken, så det mesta är
i nyskick".
Det största problemet har varit att skaka
fram fälgar, men jag har lånat
från Frankrike, berättar Lars-Erik
medan Stig-Olov har byggt om en massa fälgar
för rätt passform.
På bröderna Walfridson ställs
det vissa krav. Resurserna ligger på
ett annat plan där. De tre övriga
Ratten-ekipagen är väl mest med
för att bli en erfarenhet rikare. Det
är ju trots allt något alldeles
speciellt med Svenska Rallyt.
Den lovande junioren Anders Rådström
som fått startnummer 88, har alla möjligheter
att konkurrera om en fin placering i klass
5, grupp A under 1300cc.
Arne Allansson tycks var enda oöverstigliga
hindret. Sannolikt blir det värre både
för Anders Hedström och Bengt Sjöman
som har större delen av svenska Grupp
A-eliten att tampas med.
»
Se
hela artikeln i NWT
Till
Toppen |
| |
|
|
 |
|
 |
|
|
